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2012年一季度軸承行業(yè)銷售量下降
國家統(tǒng)計局2012年1-3月份軸承行業(yè)運行數據表明，受汽車行業(yè)發(fā)展放緩及國家財政政策緊縮的影響，2012年一季度軸承機械行業(yè)銷售量下浮。2012年一季度1-3月與2011年同期銷售收入相比下降5.9%，其中華北區(qū)降幅34.4%最為明顯，華東區(qū)、中南區(qū)作為業(yè)績的主要貢獻區(qū)域均有不同程度的下滑。
經研究分析，一季度軸承銷售量下降主要源于以下方面：
一、汽車及機械制造業(yè)做為軸承的強大帶動產業(yè)，2011年第一季度汽車產銷同比下降1.83%和3.40%，機械制造業(yè)出品下降明顯。
二、做為軸承的原材軸承，軸承鋼價格大浮上漲，人工成本及各項費用增長幅度較大，傳統(tǒng)產品市場競爭激烈，使銷售價格不能得到有效提升，影響軸承銷售業(yè)績。
三、去年下半年國家實行緊縮銀根政策，整個OEM行業(yè)發(fā)展受到影響。2012年一季度，軸承行業(yè)仍延續(xù)上季度低迷走勢，未走出淡季影響。
經研究分析，自動化產品需求受OEM行業(yè)發(fā)展影響明顯，呈現全面下滑態(tài)勢，僅儀表類產品同比略有上升。2012年一季度軸承行業(yè)市場規(guī)模為250憶，環(huán)比下降29.3%，與去年同期相比上升6.0%。
專家預測軸承業(yè)行情能夠在2012年4季度有所好轉。
上一篇：深溝球軸承的硬度 下一篇：飛奇軸承：如何判斷折下的圓錐滾子可以再利用
經研究分析，一季度軸承銷售量下降主要源于以下方面：
一、汽車及機械制造業(yè)做為軸承的強大帶動產業(yè)，2011年第一季度汽車產銷同比下降1.83%和3.40%，機械制造業(yè)出品下降明顯。
二、做為軸承的原材軸承，軸承鋼價格大浮上漲，人工成本及各項費用增長幅度較大，傳統(tǒng)產品市場競爭激烈，使銷售價格不能得到有效提升，影響軸承銷售業(yè)績。
三、去年下半年國家實行緊縮銀根政策，整個OEM行業(yè)發(fā)展受到影響。2012年一季度，軸承行業(yè)仍延續(xù)上季度低迷走勢，未走出淡季影響。
經研究分析，自動化產品需求受OEM行業(yè)發(fā)展影響明顯，呈現全面下滑態(tài)勢，僅儀表類產品同比略有上升。2012年一季度軸承行業(yè)市場規(guī)模為250憶，環(huán)比下降29.3%，與去年同期相比上升6.0%。
專家預測軸承業(yè)行情能夠在2012年4季度有所好轉。
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